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吊车出现水温异常的解决方法

时间:2020-6-22 10:37:09 访问人数:
摘要:12吨吊车的结构组成中,散热系统比较简单,一般是由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成的,每一个部分都发挥着不可或缺的作用。在吊车出现故障时,我们也应该要从这些元件的工作状态上入手检查和解决。下面我们主...

12吨吊车的结构组成中,散热系统比较简单,一般是由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成的,每一个部分都发挥着不可或缺的作用。在吊车出现故障时,我们也应该要从这些元件的工作状态上入手检查和解决。下面我们主要来了解一下小型吊车出现水温异常的解决方法吧。

1、水泵的检查:冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时,如果随着发动机转速的升高,冷却液面明显下降,这说明水泵工作正常。反之,则可能水泵与叶轮松脱,冷却水无法循环。小吊车发动机中,水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带,因此,皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部,下挠度应在11-13mm(CPC3L车型)为正常,太大会导致水温过高,太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

2、冷却风扇的检查:风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面,当发动机运转时,若纸能被吹开,则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反,并应保证风扇放护罩齐全有用。

3、节温器的检查:目前,发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏,主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内,进、出水管用手触摸应有明显的温差,在工作了一段时间以后,温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时(80℃-90℃)时用手触摸已无明显温差感觉。当然了,比较准确的检测方法还是取下节温器,将其置于热水中,逐渐加热,检查阀门的开启温度和阀门的升程。

在后续小型吊车的使用过程中,一旦它出现水温异常的现象,我们就可以从上述内容介绍的三个方面入手检查和解决,同时,在吊车的使用过程中,我们也要注意定期检查车内的水量和它的状态是否正常,只有长期保持它的正常工作状态,才能避免吊车频繁出现用水方面的故障问题,希望您们能熟知。

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